Esposende na década de 70 - 5ª parte

Todo os direitos reservados
Contribuição/Acervo Fotográfico: Octávio Meira

Esposende na década de 70 - 3ª parte

Todos os direitos reservados
Contribuição/Acervo Fotográfico: Octávio Meira

O quartel e três viaturas dos Bombeiros Voluntários de Esposende

Largo do Grémio (da Lavoura)

Todos os direitos reservados

Contribuição/Acervo Fotográfico: Octávio Meira

Monumento a Rodrigues Sampaio

Todos os direitos reservados
Contribuição/Acervo Fotográfico: António Pinto

Hotel Suave Mar

Todos os direitos reservados
Contribuição/Acervo Fotográfico: Octávio Meira

Zona da Ribeira e o Largo Rodrigues Sampaio

Todos os direitos reservados
Contribuição/Acervo Fotográfico: Octávio Meira

Quartel dos Bombeiros Voluntários de Espozende

Todos os direitos reservados

Contribuição/Acervo Fotográfico: Octávio Meira

Largo da Igreja Matriz ou Rodrigues Sampaio

Todos os direitos reservados
Contribuição/Acervo fotográfico: António Pinto

Hotel Suave Mar

Todos os direitos reservados

Contribuição/Acervo fotográfico: António Pinto

1º Corpo Activo dos Bombeiros Voluntários de Esposende

Todos os direitos reservados

Contribuição: Manuel Albino Penteado Neiva

Lavadouro - Norte

Todos os direitos reservados
Contribuição: Rui Cavalheiro

Cais da Ribeira

Todos os direitos reservados
Contribuição: Rui Cavalheiro

Ribeira de Esposende

Todos os direitos reservados

Contribuição: Rui Cavalheiro

Rio Cávado

Todos os direitos reservados

Contribuição: Rui Cavalheiro

Entrada norte da Vila de Espozende e Escolas Rodrigues Sampaio

Todos os direitos reservados
Contribuição/Acervo fotográfico: António Pinto

Estaleiro novo de Esposende

Todos os direitos reservados

Contribuição/Acervo fotográfico: António Pinto

Estaleiro Novo de Esposende. Três navios em construção.

0 1º, ESPOSENDE I;

o 2º, Lugre Patacho ELMANO;

3º, Lugre de quatro mastros FRANCISCO MANUEL.

Fonte: AMÂNDIO, Bernardino. Estaleiros Navais de Esposende e Fão nos Séculos XIX e XX. Esposende: ed. Câmara Municipal de Esposende, 1989.

ESPOSENDE Iº

ESPOSENDE Iº Observamos o após Bota-a-Baixo do ESPOSENDE Iº

Todos os direitos reservados

Contribuição/Acervo fotográfico: António Pinto

Tipo: Lugre-Patacho

Início da construção: 14 a 21/10/1917

Estaleiros: Esposende

Construtores: Modelo delineado pelo construtor José Linhares e construido por Domingos C. Ferreira & Filho

Lançamento à água: 24 de Junho de 1918

Tonelagem de deslocamento: 1.300 toneladas

Proprietários: Empresa de Navegação de Esposende

Capitão: Desconhecido

Destino: Viagens de longo curso

Observações: Este navio tinha de comprimento (quilha limpa) 173 palmos, de boca 43,5 e de pontal 21,5. De popa a proa media mais de 213 palmos. Foi dos maiores navios construídos em Esposende e os jornais da época noticiaram que mais de 10.000 pessoas assistiram ao bota-a-baixo. Saíu a barra a reboque do vapor Douro. Naufragou a 12 de Fevereiro de 1919 junto à costa francesa, tendo morrido apenas 1 homem. A restante tripulação foi salva por uma barca que navegava próximo.

Fonte: AMÂNDIO, Bernardino. Estaleiros Navais de Esposende e Fão nos Séculos XIX e XX. Esposende: ed. Câmara Municipal de Esposende, 1989.

Bota-abaixo da traineira "UNIÃO 10"

Bota-abaixo da traineira "UNIÃO 10"

"A foto deve ser de 1936/7 e a traineira foi construída no Estaleiro Velho por António Gomes Martins Júnior, bisavô do Dr. Tito Evangelista. Já agora, a "madrinha" da «União 10» foi a avó do Dr. Tito e quem discursou e cortou o cabo, foi o Dr. Alexandre Torres." (José Felgueiras)

Todos os direitos reservados
Contribuição/Acervo fotográfico: António Pinto

Clube Fluvial de Esposende - 1928

Clube Fluvial de Esposende - 1928
Contribuição/Acervo fotográfico: António Pinto